Bejegyzések
Piastri elvesztette az irányítást McLaren MCL39-e felett a harmadik kanyarban, és könnyen megpördülhet az interlagosi döntő hatodik körében. Még nem tudni, mikor kerül sor az edzésre a holnapi nagydíj előtt. A Reddish Bull többszörös világbajnoka dacosan várta a hétvégi Brazil Nagydíjat, ahol ismét bebiztosítja majd a dobogós helyeket a McLaren pilótája, Lando Norris, a csapat legközelebbi ellenfele előtt az idei szezon identitáspárbajában. Megjegyzendő, hogy ez a lecke a holnapi háromdimenziós időmérő edzés egy leegyszerűsített változata. A Haas még nem futott túl jó kört két autójukkal, de hamarosan egy határozott dallamot fognak énekelni.
A következő kettő volt az, ami hátrányba hozott, de hogy csinálta ezt a srác? Hamilton egy jó kört ment, de nem tudott feljebb jutni. Verstappen a második helyen végzett, Hamilton a nyolcadik helyen végzett az utolsó helyen. Alonso még mindig a hátrányban van, és óriásit fejlődik. Colapintonak kell még néhány kört megtennie, és szerintem ő lehet az utolsó gyerek a célvonalon. „Kanyarodáskor az autó már nem változik ettől a szárnybeállítástól” – mondja Verstappen.
Az NFL felmentést kapott, és finanszírozhatja az elit zászlós sportliga atlétikai bajnokságát, amely 2028-ban részt vesz az olimpián. | fogadási előrejelzések minden sportra
Norris kiváló kört futott 1:10,622-vel, 0,061-gyel Verstappen előtt. Norris érte el a leggyorsabb időt 1:11,221-gyel, 0,009-cel Perez előtt. Sainz érte el a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, ami tized alatt van Norris, Hamilton és Verstappen nélkül. Ezután a Reddish Bull megelőzte Sergio Perezt, megelőzte Russellt, és a közelben, Norris mögött a harmadik helyen végzett. Ezután a Purple Bullban Sergio Perez harmadikként ért célba a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a vezetést a félidőben, a külső első kanyarban és a négyes kanyarban a DRS javára.
F1 hatékonyság: Brazil Nagydíj, 1. időmérő edzés (SQ)
Egy változat az új fogadási előrejelzések minden sportra versenyben, és időmérőn is részt vehetsz. Charles Leclerc utolsóként ért célba, míg Carlos Sainz teljesítette a négy főversenyt. Norris nyolc ponttal növelte a bajnoki címét kilenc ponttal Piastriban, ahol Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli az első íveken Norris mögött egyenesben haladt, de a differenciálmű körülbelül három kör után kezdett megadni magát, így az első körös autó kikerült a ringből.
Oscar Piastri kiesett a 6. körös küzdelemből, miután a 3. kanyarban túl sokat hajtott a kerékpadlón, ami a külső falnak okozott sérülést. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto ugyanazon a helyen megpördültek, egymást lökve ki a ringből. Danielson napról napra menekült, miközben a legújabb helyzetük felfedezését várta az égből, és ezzel aláhúzhatjuk 36 szezonos munkásságát a kosárlabdában. A Red Bull semmiféle veszteséget nem okozott Brazíliában, de a verseny után cserébe már a boxutcában voltak. Oscar Piastrit megbüntették, mert egy korai ütközésben hibásnak találták, ami Charles Leclerc-t kizárta a versenyből. A Ferrari a Red Bullt is bedobta, hogy megváltoztassa az autóját a legutóbbi szombati brazil versenyen, de nem használták ki a lehetőséget, mint Verstappen.
- Egy két szettes rajtkihagyással a 8. helyre lépett, így korlátozott belső pályás játékkal jutott tovább.
- A friss győzelemmel csapattársukat és riválisukat, Oscar Piastrit 24 pontra becsülték, az ausztrál játékosnak mindössze egy ötödik puttot sikerült ütnie.
- Így Ricciardo már gyorsan igényt tarthat az új elemekre, még akkor is, ha az ausztrál a csata után jelentősen dühös, annak ellenére, hogy az egész év legjobb versenyeredményét, a kilencedik helyet szerezte meg.
- Perez megkérdőjelezte, hogy Verstappen mikor húzódott félre, adva neki az extra tárgyakat, de így semmi haszna nem származhatott belőle.
- Készítettünk egy hasznos emlékeztetőt, hogy bemutassuk, miért tér el némileg a vasárnap a szokásos stílustól.
Charles Leclerc kiszállt a Ferrariból
Miután az edzések véget értek, számos autós sétált ki az új boxutcába, hogy megköszönje az új szurkolóknak a kitartást. Max Verstappen a negyedik szett között hozta a kezdőcsapatot, Norris pedig elvette a lehetőséget, hogy ellopja a friss holland identitásbeli erényét. Az új verseny lehetőséget ad a McLarennek, hogy nagyobb távolságot építsen egyedül és a versenytársak között a konstruktőri címért folyó küzdelemben. Beszéltünk Rob Smedley-vel, Massa akkori harcosával, hogy megossza gondolatait az idei és a következő évekkel kapcsolatban, ha a brazil majdnem elvesztette volna életét a Hungaroringen történt balesetben. Az első konstruktőri címért küzd, mivel 1998-ban a Ferrarival néz szembe, ami az első csapatuk 2008 óta. A Ferrari felzárkózik, de a kérdés az, hogy a McLaren elkerüli-e a szétesést egy olyan csapat ellen, amely az utóbbi időben jobb formában volt.
Zöld-fehér: Az SQ1 megy
Lando Norris egy fantasztikus Sao Paulo-i nagydíjat nyert, hogy megszerezze a Formula 1-es szintű verseny iránti igényét, mivel Oscar Piastri azért küzdött, hogy az ötödik helyen végezzen. Lewis Hamilton a Ferrarival töltött első szezonját a Sao Paulo-i nagydíj egy újabb nehéz vasárnapja utáni „fejfájás” közepette fejezte ki. Szüksége volt egy vasárnapra, miután egy negatív, rossz hétvége a mexikói történelmi hétvégén újra fellángolt a pletyka a közelgő Reddish Bull versenyéről. Most a legjobb kategóriában viszi a labdát az időmérőn.
És mivel egy helyi versenyző visszatért a rajtrácsra Gabriel Bortoleto személyében, az új csapatot semmi sem állíthatja meg Interlagosban. A brazil Emerson Fittipaldi népszerűségétől felbuzdulva a Formula 1-es csapat 1973-ban Interlagosba repült, hogy világbajnoki címért küzdjön. A rajongók egy hazai győzelemre számítottak az első három Brazil Nagydíjon, amelyeken Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben, Carlos Rate pedig 1975-ben győzött. A rajtrács mögött Russell gyorsabban indult, megelőzve Perezt, és a rajtkörre átvette a második helyet Norristól, Hamilton pedig az utolsó helyen állt, miután Perez visszaesett, és az ötödik helyre segítette. Nem csak Ricciardo volt az, aki még mindig a frusztráció és a megbánás érzésével küzdött, mivel a Piastri – amely a tizedik sprintet teljesítette – jelezte, hogy ilyen nagy győzelmet aratott a hétvégén. Verstappen átvette a vezetést elöl, és mindössze 4,287 másodperccel a hátsó helyen álló Norris előtt futott be, miután a Red Bull csapattársa, Sergio Perez harmadikként ért célba, közvetlenül George Russell előtt, aki elhagyta a Mercedest, és a Ferrari-s Charles Leclerc-t.
Ez egy klasszikus állapotú csatarajt, ami huszonnégy körig tarthat (kb. 100 km-en belül a 3. helytől), vagy akár egy óráig is, végül bármi megérkezik. A bajnoki címet a legjobb nyolc helyezettnek adják (nyolc az első, majd egy a 8. helyig), és a befutósorrend határozza meg az új rajtrácsot a holnapi versenyen, mielőtt bármilyen rajtbüntetést alkalmaznának. Az autósok természetesen büntetéseket szabhatnak ki a menet közben, és ez hatással lehet az új nagydíjra is. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen legfeljebb a hatodik helyről rajtolhat a hétvégén.
George Russell egy újabb Mercedest jelölt meg az utolsó körön, szorosan Fernando Alonso mögött, aki egy lenyűgöző ötödik helyet tudhatott magáénak, ami jó példa arra, hogy az Aston Martin megelőzheti csapattársát, Lance Walkot a hetedik helyen. Megjegyzés: Norris egy további kört szerzett, amivel megszerezte az új versenyző leggyorsabb körét. A hétvégi Brazil Nagydíj után körülbelül három sorozat lesz az F-ben, a szezon pedig Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban egy-egy futammal zárul. Piastri utolsó évei azzal telnek, hogy első lendületet ad az F-es szezonbeli reményeinek, miután keményen dolgozott az eseményeken, és utolsó győzelmét az augusztusi Holland Nagydíjon szerezte.
Leclerc következett, mielőtt büntetéssel reklámozták volna, közvetlenül a társaságában lévő Carlos Sainz előtt, aki a vezetés színvonalától függött az egész szezonban. A pozíció szinte minden olyan versenyzőnek előnyt jelenthet, aki képes érvényesíteni magát a szombati 24 körös küzdelem előtt. Rossz idő várható a São Paulói Nagydíj hétvégéjén, magas követelményekkel, amelyek megzavarhatják a sprint menetét, és az Interlagos-i időmérő edzés előtt kell majd indulnod. Verstappen két másodperccel a szabadlábon kapott helyet Norris előtt, akinek még hat köre van hátra, miután a gumikat a legmagasabb széleken is befuttatták, és csak a záróvonalon tudtak jelentősen eltávolodni tőle. Ebben a harmadik szettben a Perez jobban teljesített Russell előtt.